|
Model |
LZ3360M1 |
Nhµ m¸y chÕ t¹o |
Dongfeng Liuzhou Motor Co.,Ltd. |
|
Lo¹i |
Xe ben tù ®æ |
KÝch thuíc xe
Dµi x Réng x Cao (mm) |
8450 x 2496 x 3370 |
|
Thïng ben: Thïng ben kiÓu Volvo T«n sµn ben dµy : 14mm*
T«n thµnh ben dµy : 10 mm* |
KÝch thíc thïng ben
Dµi x Réng x Cao (mm) |
5600 x 2300 x 1300* |
|
VÖt b¸nh xe tríc/sau (mm) |
2020/1860 |
ChiÒu dµi c¬ së (mm) |
3650 + 1450 |
KÝch thuíc ®Çu/®u«i (mm) |
1485 / 1675 |
Kho¶ng s¸ng gÇm xe nhá nhÊt (mm) |
295 |
|
T¶i träng thiÕt kÕ (kg) |
20000 |
Träng luîng kh«ng t¶i(kg)/tæng träng t¶i |
15770/35770 |
|
C¸c th«ng sè khi xe ho¹t ®éng |
Tèc ®é lín nhÊt (km/h) |
> 75 |
§êng kÝnh
vßng quay
nhá nhÊt (m) |
< 20 |
Kh¶ n¨ng leo dèc (%) |
> 30 |
|
Møc tiªu hao nhiªn liÖu (L/100km) |
34 |
Kho¶ng c¸ch phanh lín nhÊt (ë tèc ®é 30km/h)(m) |
£10 |
Gãc tiÕp cËn/chuyÓn huíng |
250 /45 0 |
§éng c¬ |
Model |
YC6M375-20 |
Nhµ m¸y chÕ t¹o |
Guangxi Yuchai Machinery Co.,Ltd. |
|
Lo¹i |
Cã turbo t¨ng ¸p, 6 xilanh th¼ng hµng, lµm m¸t b»ng níc |
Dung tÝch lµm viÖc(L) |
9.839 |
|
C«ng suÊt/Vßng quay (kw/r/min) |
275/2100 |
M«men xo¾n lín nhÊt/Vßng quay (N.m/r/min) |
1550/1600 |
|
|
SuÊt tiªu hao nhiªn liÖu thÊp nhÊt (g/kw.h) |
< 193 |
§êng kÝnh ´ hµnh tr×nh pittong(mm) |
120 ´145 |
Dung tÝch b×nh nhiªn liÖu (L) |
320* |
Bé ly hîp |
§Üa ®¬n |
§uêng kÝnh ®Üa(mm) |
Æ 430 |
Hép sè |
Lo¹i |
Hép sè Fuller ( Mü), ®ång tèc, 12 sè tiÕn, 2 sè lïi, cã chuyÓn tÇng nhanh chËm |
|
Tû sè truyÒn |
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 sè lïi I sè lïi II
15.53 12.08 9.39 7.33 5.73 4.46 3.48 2.71 2.10 1.64 1.28 1.00 3.33 14.86
|
Trôc sau |
Tû sè truyÒn ®éng cuèi: 5.73 |
HÖ thèng l¸i |
HÖ thèng l¸i c¬, trî lùc l¸i |
HÖ thèng phanh |
HÖ thèng phanh ®iÒu khiÓn b»ng khÝ nÐn |
HÖ thèng treo |
Sè l¸ nhÝp tríc: 9 l¸* |
HÖ thèng treo truíc lµ hÖ thèng treo phi ®éc lËp, hÖ thèng treo sau lµ hÖ thèng treo c©n b»ng |
|
Sè l¸ nhÝp sau: 11 l¸* |
B¸nh xe |
8.05v-20 |
Cì lèp |
12-24 |
Cabin |
Model: M41, mét giuêng n»m, cã ghÕ h¬i , cabin n©ng ®iÖn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|